vamos a volar en este avion,mirando mexico city,

amarrense los cinturones vamos a echar un vistazo desde el aire...vamonos en el viaje,,como si fuera un ovni,,,saludos

Si se trata de aviones hay les va una secuencia, despegues y aterrizajes en las pistas mas dificiles del mundo, despegues en pequeños aviones Super STOL

https://youtu.be/2fWeTc883Mw

Esta es el aeropuerto mas dificil del planeta, solo tienes una oportunidad de entrar, son contados los pilotos que operan en esta pista. 500 mts. de largo.

https://youtu.be/EfAw8ulhTiQ

Y aquí mis primos los mas bravos en despegue y aterrizaje en corto (SUPER STOL)

https://youtu.be/bPSElw8qEsI

https://youtu.be/HVimgxRVM08

https://youtu.be/0zDo7hkmCNY

Saludos balam

 me gusto la avioneta blanca con rojo con llantas de carro,para a ir a buscar los tesoros de martin toscano,,en la sierra..sabe usted manejar esta clase de aviones,pa que vaya con mugar a buscar los tesoros de martin toscano en una avioneta de esas,del aire se ven mejor las cosas,de los derroteros...es una idea buena..la cosa es saberlas manejar..alli mete todos los aparatos,tiene fuerza despeja facil al aire...buen video  saludos

Cuidado con los air bus 320 se han estrellado varios de ellos saludos.

lo destruira el mundo,desde los cielos,,,

QUE TAL AMIGO FONKY.!!!MUY BONITOS VIDEOS. YO SOY PILOTO PRIVADO. VUELO CUALQUIER TIPO DE AVIONETA, PERO MI ILUSION ERA VOLAR AVIONES COMERCIALES,PERO MI CARRERA SE TRUNCO POR $500,000 pesitos NOMAS,ja,ja,ja.Y AMIGO BALAM.!! ME PEGO EN LA PURA PATA DE PALO.!! ESE ERA EL AVION QUE ME GUSTABA VOLAR EL PA-18. AHI LES DEJO UN VIDEO, LES MANDO UN CORDIAL SALUDO.!!!https://www.youtube.com/watch?v=IMwTQY14R4s

HOLA AMIGO BALAM II.!!! EL AEROPUERTO DE LA INDIA (LUKLA) MIDE DE LONGUITUD 450 mts. Y EXACTAMENTE NO CUALQUIERA PUEDE ATERRIZAR AHI, TIENES QUE TOCAR PRIMERO LA CABECERA DE LA PISTA Y APRETAR MUY BIEN LOS DIENTES Y APLICAR EL FRENO AL FONDO,ja,ja,ja. Y PARA DESPEGAR IGUAL, APRETAR FUERTE LOS DIENTES,APLICAR EL FRENO AL FONDO Y ACELERAR Y LUEGO SOLTAR EL FRENO Y SALE DISPARADO EL AVION. SALUDOS.!!!  

  

Que tal mi Capi pues no dudo que la longitud de la pista tenga los 450 mts, se ve bastante corta, como usted dice aterrizando y agrrance los tejocot.....   la ayuda es que tiene mucho angulo de inclinación y eso ayuda a frenar y darle aceleración al despegue, me gusta el despegue del Porter Pilatus en una mini distancia se va al aire con su motor turbo alimentado y su diseño STOL este aterriza y despega de donde sea, recuerdo aqui en pistas de la sierra en pistas de 250 o 300 mts un amigaso que considero lo mejor de lo mejor para despegues y aterrizajes en corto metia un Cessna 185 en menos de 18 metros y su técnica en el despegue acelerador a fondo frenos puestos, soltaba frenos dejaba correr al cessna 185 unos metros y metía full flaps el cessna brincaba al aire en menos de 30 o 50 metros.

Saludos!!!

Balam II

EL PIPER PA-18 ES MUY POTENTE,ME ENCANTABA VOLAR EN ESE AVION,ERA UN PAPALOTE, LO ATERRIZABA DE PATIN, YO TOME CURSOS DE ATERRIZAJES Y DESPEGUES EN CORTO, VUELOS RAZANTES Y VUELOS POR INSTRUMENTOS(NOCTURNOS). UNOS CURSOS MUY BUENOS,NOMAS ROZABA LOS CABLES DE LOS POSTES DE LA LUZ Y ATERRIZAR APRETANDO LOS DIENTES,ja,ja,ja.Y LO MISMO EN LOS DESPEGUES A LIBRAR LOS CABLES DESPEGANDO Y ESTIRANDO EL CUELLO COMO JIRAFA,ja,ja,ja. VEO QUE SABE DE AVIONES USANDO PALABRAS COMO FULL FLAPS. LE MANDO UN CORDIAL SALUDO.!!!

Asi es mi Capi, de hecho nací dentro de un cessna 180, mi papa y un  tio fueron Pilotos Aviadores, de niño crecí en Yajalón, Chiapas en este pequeño poblado se concentro la pista mas activa del sureste mexicano tanto fue el movimiento que un día tuvo mas despegues y aterrizajes que el aeropuerto de la Cd. de Mèxico, aún pude ver los DC3. Avro, Stingson y Belancas después de estos los cessnas 180 y 185 reinaron los cielos de Chiapas, aún retumba en mis oidos el rugir de esos motores, ya de grande trabaje en la laministeria de aviación y tome un cursillo de Piloto Privado, Por cierto trabaje en el aeropuerto de Culiacan por mas de 2 años. diseñe un sistema STOL y algún día lo probaré en alguna avioneta se que funciona solo que no tengo la nave jajajaja.

Saludos!!!!

Balam II

ORALE BALAM II.!!! A PATENTARLO LUEGO LUEGO.!! YO EMPECE A VOLAR EN EL CESSNA 150 Y LUEGO SEGUI CON EL CESSNA 180, DESPUES EL CESSNA 206 Y CESSNA 210 Y A LO ULTIMO AGARRE UN PIPER PA-18, BATALLE UN POQUITO POR EL SISTEMA DE BASTON, PERO LO CONTROLE MUY BIEN.!!! "UNA CHULADA". LE MANDO UN CORDIAL SALUDO DESDE HERMOSILLO,SONORA..!!!

En cuanta dinero sale una carrera de ser piloto,y manejar estos aviones,si les pagan bien a los que manejan estos aviones grandes,,,,o varea el rango de piloto...saludos

HOLA FONKY.!!! SON UNAS DE LAS CARRERAS PROFESIONALES MAS CARAS, YO ESTUDIE EN 1981 Y LES COSTO A MIS PADRES $50,000.00 PESOS,PARA PILOTO PRIVADO, LO QUE COSTABA UN CHEYENNE DEL ANO, LA CARRERA PILOTO COMERCIAL ME COSTABA 10 CHEYENNES ($500.000.00)MEDIO MILLON DE PESOS EN ESE ANO, AHORITA NO SE EN CUANTO ESTE,PERO LE AVERIGUO. PERO ESTA LA OPCION DE ESTUDIAR EN LA FUERZA AEREA MEXICANA.ES UNA CARRERA BIEN PAGADA,Y TE PASEAS MUCHO.EN UN AVION GRANDE HAY RANGOS, EL CAPITAN, EL COPILOTO Y EL INGENIERO DE VUELO.SALUDOS

Hasta hace una semana antes de sufrir un accidente el que era mi amigo y dueño de la escuela de aviación de Tuxtla Gutierrez, la carrera de Piloto Privado estaba en el rango de los $85.000 la de comercial nunca pregunte pero si es una carrera cara y si tienes conexiones te puedes colar en una aerolinea y es bien pagada, ahora un amigo que volaba en mexicana vuela en Miami y el comenta que no vuela por dinero le gusta la zona donde va seguido San Bartolome y San Maarten creo que estas islas están en el area de Puerto Rico este amigo se colo en mexicana por ayuda de un Capitan que era asesor de mexicana de aviación, otro amigo que empeso sus pininos volando un PA-18 y hasta hace poco volo el Lear jet 35 del Gobierno del estado de Chiapas todo es cuestión de saber a que le tiras, si solo es para divertirte con la carrera de Piloto Privado es suficiente.

Mi Capi lo de la patente seria ideal pero antes necesito instalarlo y probarlo en un pajarraco. Desde la Ciudad del conejo le envío varios cordiales saludos.

Balam II